个人基本信息
教育背景
2012.09-2016.07 长安大学本科生
2016.09-2023.12 长安大学博士研究生
工作经历
2022.07-至今 西安建筑科技大学准聘助理教授
研究领域
项目经历
1.国家自然科学基金面上项目，52172362，基于驾驶意图和车速预测的分布式驱动电动汽车复合制动协调耦合控制机制研究，2022.01~2025.12.（参与）
2.国家自然科学基金面上项目，52172361，面向智能化控制的重型载货汽车长大下坡制动安全关键技术研究，2022.01~2025.12.（参与）
3.国家重点研发计划项目，2020YFB1600600，新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究，2020.11~2022.12.（参与）
4.陕西省重点产业创新链（群）项目，2020ZDLGY16-02，混合动力重型商用车机电液一体化制动关键技术，2020.01~2022.12.（参与）
代表性成果（获奖、论文、专利、专著、教材等）
论文：
1.Li X. B., Ma J., Zhao X., Wang L. Study on braking energy recovery control strategy for four-axle battery electric heavy-duty trucks[J]. International Journal of Energy Research, 2023, 2023: 1868528.（SCI）
2.Li X. B., Ma J., Zhao X., Wang L. Research on characteristic parameter selection and attention-GRU-based model for braking intention identification[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2023: 095440702211454.（SCI）
3.Li X. B., Ma J., Zhao X., Wang L. Intelligent two-step estimation approach for vehicle mass and road grade[J]. IEEE Access, 2020, 8: 218853-218862.（SCI）
4.马建, 李学博*, 赵轩, 王露, 张凯, 史培龙, 贺伊琳. 电动汽车复合制动控制研究现状综述[J]. 中国公路学报, 2022, 35(11): 271-294.（EI）
