个人基本情况
教育背景
2006.09-2010.06 河南科技大学交通运输本科
2010.09-2013.07 长安大学车辆工程硕士
2014.09-2017.12 长安大学车辆工程博士
2019.12-至今 北京理工大学机械工程博士后
工作经历
2013.06-2014.06 宇通客车股份有限公司工程师
2018.05-至今 西安建筑科技大学教师
研究领域
智能网联与电驱动车辆技术、电动车辆线控复合制动技术
项目经历
参与主持项目6项，其中国家级3项，省部级2项，部分项目：
1.国家自然科学基金青年科学基金项目,电动轮驱动多轴重型车辆制动效能变化机理与多模复合制动控制策略研究,在研,主持；
2.陕西省自然科学基础研究计划-青年项目,基于乘员骨肌力学特性的电动汽车复合制动舒适性控制机理研究, 在研,主持；
3.陕西省重点研发计划子课题, 插电/增程式混合动力系统关键技术,在研,主持；
4.陕西省教育厅专项科研计划项目,基于制动舒适性需求的增程式电动商用车气-电复合制动控制策略研究，已结题, 主持；
5.国家自然科学基金面上项目，混合动力重载越野车辆分布式电驱动底盘重构与能效优化控制，在研,参与；
6.国家重点研发计划课题，智能电驱动重载车辆一体化平台系统设计，在研,参与；
代表性成果（获奖、论文、专利、专著、教材等）
主要荣誉/获奖：
1. 2019年度《中国公路学报》优秀论文三等奖
论文：
发表论文十余篇，其中SCI论文3篇，EI论文2篇，部分论文如下：
1. Xu S , Zhao X , Yang N , et al. Control Strategy of Braking Energy Recovery for Range‐Extended Electric Commercial Vehicles by Considering Braking Intention Recognition and Electropneumatic Braking Compensation[J]. Energy Technology, 2020, 8(9).
2. Zhao X, Xu S, Ye Y . Composite braking AMT shift strategy for extended-range heavy commercial electric vehicle based on LHMM/ANFIS braking intention identification[J]. Cluster Computing, 2019, 22(S4):8513-8528.
3. Xu S, Wei L, Zhang X, et al. Research on Multi-Mode Drive Optimization Control Strategy of Four-Wheel-Drive Electric Vehicles with Multiple Motors[J]. Sustainability, 2022, 14(12): 7378.
学术兼职
1.陕西省汽车工程学会 理事
2.陕西省汽车工程学会青年委员会 委员
3.中国电工技术学会 高级会员
